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當機油進水后，如果不及時處理就會造成比較嚴重的后果，例如發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成發動機抖動，更嚴重的會使得發動機報廢。
那么我們應該如何去判斷機油進水了呢？又應該如何去尋找到機油進水的原因？
機油進水的原因：
1、發動機水堵漏水由于水垢的腐蝕造成水堵銹透，冷卻水會從水道進入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經常檢查水堵。
2、機油散熱器破散熱翳管路發生破損，散熱翳外部的水會滲透到機油散熱器里面，從而導致機油進水。
3、缸套出現裂紋
當冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產生裂紋，一旦發生裂紋，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得機油變白，而機油變白就會導致發動機燃燒不良、冒白煙等問題的產生。一般情況下，缸套是不容易出現裂縫的，但有些情況，例如冬天冷卻水沒有加注防凍液導致結冰，這種情況有可能會使缸套裂縫
4、缸套密封圈破損缸套密封圈損壞是機油進水的一個常見原因，所以在排查故障原因的時候，一定要記得檢查缸套密封圈是否完如果氣缸墊發生損壞，水循環的速廒又快，水道內的水就會流進機油油道，造成機油進水。
5、氣缸墊損壞也是機油進水常見的原因之一，在每次拆卸完機器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發動機損壞
機油進水四個判斷方法：
1、觀察機油的外觀狀態，可以通過顏色很容易地判斷機油中是否含有水分。不含水的機油呈現的是半透明的油質亮色，而含有水的機油會呈現不透明的褐色或土黃色
2、檢查挖機冷卻液中是否含有機油。如果發動機的某些部件損壞，那么發動機冷卻液就會進入潤滑系統和機油摻和到一起，水箱冷卻液中也會發現滲入的機油，很容易就能辨別出來。
3、如果發動機機油進水，則會與冷卻液在高溫環境下會發生化學反應，形成乳化液。檢查油尺會發現上面呈現白色，并伴有泡沫。
4、當機油中含有大量的水分，機油的油面就會升高。
總結：使用潤滑油難免時間久后會產生水分，那么我們可以通過過濾的方式脫除油中的水，一定要是減壓真空過濾，這樣才不會造成二次污染。一般潤滑油使用單位或機械行業采用TY-R潤滑油真空濾油機進行脫水除雜，將油品做物理過濾，得到新的油品繼續進入設備使用！
