2月24日,國家發(fā)改委發(fā)布《國家發(fā)展改革委關(guān)于提高成品油價格的通知》,決定提高成品油價格,2月25日零時起執(zhí)行。國家發(fā)改委通知稱,根據(jù)近期_市場油價變化情況,按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制,決定提高成品油價格。這是2013年國內(nèi)成品油價首次調(diào)整,上次調(diào)價日期為2012年11月16日,兩次調(diào)價間隔70個工作日。
    然而,巧合的是,在同一天,臺灣中油股份有限公司也對油價進(jìn)行了調(diào)整,于2月25日零時起調(diào)降各式汽、柴油價格每公升各0.4元、0.3元 (新臺幣)。同屬一個中國,大陸兩岸一邊油價在升,一邊油價在跌,待遇迥異,自然引起了公眾的廣泛關(guān)注。因此,又有網(wǎng)友對比了從2007年至今的_國內(nèi)油價變化趨勢,發(fā)現(xiàn)_目前油價和2007年基本持平,而國內(nèi)成品油價卻漲了一倍左右。于是人們不禁要問:_油價“跌跌不休”,為何國內(nèi)油價卻“漲漲不停”呢?
    根據(jù)國家發(fā)改委的解釋“國內(nèi)成品油的定價機(jī)制是國內(nèi)油價與_市場三個市場原油價格掛鉤,連續(xù)22個工作日平均價格上漲4%,就進(jìn)入調(diào)整邊界”,有網(wǎng)友算了一筆賬:假設(shè)以_100美元為基價,22天漲到了104,國內(nèi)油漲價,假設(shè)22天恰好又跌回100,跌幅剛好不到4%,國內(nèi)價格不變。如此反復(fù)10次的話,_油價還是100,國內(nèi)油價卻不知漲了多少?而且當(dāng)前的成品油定價機(jī)制,一句話概括就是“與_油價接軌”,_油價漲了,國內(nèi)也要跟著漲;_上漲多少,國內(nèi)也要漲多少。筆者不甚懂得經(jīng)濟(jì)學(xué),但也明白這市場同步似乎有些似是而非,一是因為價格是由供求關(guān)系決定的,_市場上的供求狀況未必就是中國市場上的供求狀況;二是因為經(jīng)濟(jì)學(xué)的常識是價格與成本無關(guān),因此,_油價飆升,國內(nèi)油價理當(dāng)上調(diào)——這條理由同樣說不通。無怪乎,有人調(diào)侃:“當(dāng)前我國的油價就是上調(diào)時與_接軌,下調(diào)時與_脫軌”。
    在筆者看來,油價漲跌,_國內(nèi)兩般光景的主要原因就在于“壟斷”。“兩桶油”開采了本屬于全體公民的資源,享受了高工資高福利,積累了高額利潤,_終卻仍然要廣大消費者埋單,這顯然不合常理。而更不合理的則是“兩桶油”享受了“高帥富”待遇,卻還在“哭窮”,因為據(jù)有關(guān)資料顯示,如果扣除對國企在稅收、信貸、資源租等方面的隱性補(bǔ)貼,“兩桶油”竟然還是虧損的。所以,要想改變這種不合理現(xiàn)象,就需要在遵循成品油定價市場化的大方向的同時,在破除成品油壟斷的基礎(chǔ)上推動定價權(quán)的市場化。倘若,始終維持石油市場格局壟斷,盲目將成品油定價權(quán)交給壟斷巨頭,在缺乏制衡機(jī)制的情況下,只會使得成品油的價格真正淪為壟斷巨頭牟取壟斷利潤的工具。